Franco Colapinto F1-es jövőjét szombaton korábban megerősítették, de az Alpine pilótája nem ünnepelhette, hogy az SQ2-ben fog helytállni. Csatlakozott hozzá a Williams Alex Albonja miatt, akik mindketten tizednyi időt futottak be. Albon, aki a 13. helyen állt a rajtrácson, a verseny elején közel került Hulkenberghez, de a két pilóta felvette a kapcsolatot vele, így a legújabb londoni születésű versenyző Hulkenberg Haas-os társához, Kevin Magnussenhez került a ringbe. Lando Norris a McLarennel a második helyen végzett, míg az Aston Martinos Fernando Alonso 0,053 másodperccel megelőzte Verstappen piros Bullos társát, Sergio Perezt, így a harmadik helyen végzett. Lewis Hamilton (Mercedes) megelőzte Perezt, így a negyedik helyen végzett Descida do Lago mögött, majd Russell megelőzte Norrist a második helyen a Bico de Patóban. Hamilton és talán Perez is várost cseréltek a körök alatt, aminek köszönhetően Perez remekül tartja a kört a csapattal – ráadásul a Ferrari versenyzője, Charles Leclerc is besegített a körbe.

„Igazán problémás és nagyon egyenetlen volt a pálya, és a rajtvonal is nagyon keskeny, de most igazi buli van, szóval rengeteg dolgot lehet szerezni” – mondta az újdonsült ausztrál. Bár nem, Verstappen később egy hellyel lejjebb csúszott a versenybírók miatt, akik a virtuális védelem autójának szabályait tették. A 24 éves Norris 0,593 másodperccel hátrébb ért Piastri előtt, aki 1,5 másodperccel előzte meg a hollandot, Charles Leclerc pedig utolsóként ért célba. A visszajátszások azt mutatták, hogy Sainz az utolsó SQ1-es bemelegítésükig beragadt, és a közvetítésben panaszkodott a „srác által korábban látott új, szörnyű teljesítményre”, miközben Lawson teljesen zavarban volt, hogy miért került a kiesőzónába. Valójában a Mercedes csapata vezetett, Norris Antonelli, Piastri, Russell és az Aston Martin versenyzője, Fernando Alonso előtt, így Verstappen az első, Mercedes által vezetett autó a hatodik helyen végzett.

Bár nem, Perez visszaszerezte, és megvédte az utolsó szakaszt a Purple Bullnak, hogy segítsen Lawsonnak kilencedikként indulni. Ha az összteljesítmény kitart, és Verstappen nem kap büntetést, az óriási hatással volt a McLarenre a konstruktőrök tornáján. Az első sorból való kizárásuk miatt a McLaren nyolc ponttal többet szerzett a Purple Bullnak, akik hét ponttal növelték az eredményüket Verstappen harmadik helyével, és egy jó nyolcadik hellyel lemaradva Sergio Péreztől. Természetesen a nagyobb igazság a Népbajnokságért folytatott küzdelem. Itt találhatók a Sao Paulóban rendezett időmérő edzés percei. A McLaren egy győzelemmel 35 ponttal feljebb juttatta őt a Ferraritól a konstruktőrök bajnokságában, és ezzel lezárta Verstappen öt egymást követő sprintgyőzelemre való törekvését idén.

Brazil Nagydíj SQ1 teljesítménye: Sainz volt a leggyorsabb Norris előtt: ladbrokes regisztrációs bónusz

A Reddish Bullnak – bár nem – megmaradt néhány elektromos rendszerprobléma a ladbrokes regisztrációs bónusz korábbi versenyekből, többek között egy komolyabb büntetéstől is megkímélte őket. Norris a leggyorsabb edzésen próbált a leggyorsabb lenni, és az időmérőn a verseny nagy részében vezette a tempót, de Piastri a Q3-ban segített neki megszerezni a pole pozíciót, egy remek körrel, ami +0,029 másodperccel volt rövidebb, mint csapattársaé. Norris a hétvégén várhatóan 47 ponttal lemarad a Reddish Bull Verstappenjétől. A szexi interlagosi útra Norris jól rajtolt az első futam pole pozíciójából, de Verstappen megelőzte őt a második első szakaszban, így vezette a lejtmenetet az új Senna 'S'-sel.

23. kör a 24. bázisról – Pereznek szüksége van a csapatára, ha Verstappen hajlamos többet repülni, mint lényegében

Norris lesz a péntek reggeli huszonnégy körös verseny a Sao Pauló-i versenyen, de a városban pár zápor után nedves idő lesz. A legújabb közepes cipős brit megszerezte az első helyet a Mercedes-es Andrea Kimi Antonelli és Piastri előtt, akik különböző technikákat alkalmaztak. Russell győzedelmeskedett a legendás versenyen, ahol a Red Bull-os Max Verstappennel versenyzett, aki a Haas-szal közös Kevin Magnussen előtt, körülbelül három körrel az elején ért célba.

Elég a harmadik helyhez, de több mint félig van mögötte, mint a társa. Perez ott van, de nem tud időben a célba érni, hogy teljesítse a következő kört. A többiek időmérőn edzenek a tapasztaltabb társaiknak. Egyszerűen nem veszed észre, hogy képes lesz-e elérni azt a formát, hogy 2025-ben megtarthassa a Red Bull székét. Ha a McLaren annyira megelőzi a szezont, mint most, akkor valószínűleg az új versenyen fognak indulni. „Ezért legalább kétszer – talán többször is, mint kétszer – megelőztem őt, nem hiszem.”

Az új útvonal elég vacak a dalhoz képest, azt hiszem, mindenki számára. A legújabb szám újra előkerült, és talán nem végeztek valami jó munkát vele. A sprint időmérőjén nem voltak gondok, de a probléma a kanyarokban való átugrás, amit nehéz lehet vezetni.

A hátralévő körökben Verstappen egy újabb leggyorsabb kört futott – ügyelve arra, hogy megvédje a pontszerzési lehetőséget –, és 19,4 másodpercre növelte előnyüket Oconnal szemben a második helyen. Norris ugyanakkor felzárkózott a hatodik helyre, de így is 18 nagyon fontos pontot veszített Verstappentől a kockás zászlótól. Norris, aki az első felvonásban a pole pozíciótól kezdve a Mercedes-es George Russell előtti első körig nem volt elég, rádión értesítette csapatát, hogy kérjenek egy réskizárást a 18. körtől, de végül megkapták, ha a heves esőzés a 28. körre érkezik. Valójában csapattársa volt az, akit nem hátráltatott meg ettől a második körtől, még akkor sem, amikor Lewis Hamilton a saját pontjaival néz szembe. A Ferrari legújabb fejlesztése miatt nem ért el a célvonalig az utolsó teszt megkezdéséhez, így a 11. helyen ragadt, és kiesett a sprintidőmérőből.

Lando Norris (McLaren) Carlos Sainz (Ferrari) mögött a negyedik helyen végzett, miután az Alpines, Esteban Ocon és Fernando Alonso majdnem összeütköztek a Descida Lago-n, majd biztonságosan elindultak a rajthoz/felegyenesedtek. Piastri a 24 körből 22-t teljesített, mielőtt újabb szerepet adott a győzelemhez a brit pilótának, aki minden lehetséges előnyt meg akar szerezni, ha lemarad Maxim Verstappenről a pilótabajnoki címért. A versenyen egy meglepetésszerű pillanat után vörös zászlót lobogtattak, és legalább három versenyző ütközött ugyanazon a helyen perceken belül egymás után – köztük Oscar Piastri is. Lando Norris bajnoki esélyei nagyot mondtak a keddi napra, miután elmondta, hogy részt vesz a Brazil Nagydíjon. A három héttel későbbi Austinban megrendezett új sprintverseny helyett Interlagosban egy viszonylag sima, rendezetlen kezdésű kör volt, annak ellenére, hogy pénteken Sao Paulót elöntötte az eső. A nagy négyes megmaradt, Norris Antonellit megelőzve a pole-ból, közvetlenül George Russell előtt, és te is Piastri leszel.

F1 Brazil Nagydíj – A verseny minősített hatékonysága

Így könnyen előfordulhatott volna, hogy Ricciardo az új problémákat állítja elő, még akkor is, ha az ausztrálok jelentősen feldühödtek a verseny után, annak ellenére, hogy az év legjobb versenyeredményüket, a kilencedik helyet hirdették. A Ferrari megszenvedte az új szigorítási dátumot a kiábrándító 2025-ös Formula 1-es stratégiájukban, mivel Lewis Hamilton és Charles Leclerc küzdöttek a Sao Paulói Nagydíj gyors időmérőjén. Lewis Hamilton elismerte, hogy a Sao Paulói Nagydíja "többnyire teljes" volt, miután a 13. helyről kvalifikálta magát, és ezzel megnyerte a vasárnapi versenyt.